Forum Kulturystyczne - Kulturystyka i Fitness

ciekawe czy wtryski wtedy przestają podawać paliwo?

Znalazłem cos takiego - ktos tak napisal:
Podczas jazdy na luzie, wtryskiwacze nadal wtryskuja paliwo, tak jakby silnik chodzil na biegu jalowym. Natomiast hamujac silnikiem, odciety zostaje doplyw paliwa, a czas trwania wtrysku rowny jest zero. Dzieje sie tak we wszystkich ukladach wtryskowych sterowanych elektronicznie. Wnioski wyciagniete z przeprowadzonych przeze mnie badan do mojej pracy magisterskiej, poparte dowodami. I mit jazdy na luzie obalony

Acha, a to co wczesniej pisalem to tez znalazlem na necie to nie jest moje zdanie...

Ciezko powiedziec ktora forma jazdy jest oszczedniejsza, zalezy tez duzo od rodzaju terenu i warunkow na drodze...
Moim zdaniem jesli to prawda ze gdy hamujemy silnikiem nie jest wtryskiwane paliwo tylko zwieksza sie dawka powietrza, a przy jezdzie na luzie podawane jest paliwo to hamowanie silnikiem jest oszczedniejsze.
Z drugiej strony jak jestesmy mocno rozpedzeni albo jedziemy z gorki to na luzie dalej dojedziemy i oszczednosc przemawia na ta strone...

Mówilismy o jezdzie z górki i na prostej. Kiedys ludzie rozpedzali smaochód i wbijali na luz liczac ze bedzie ekonomiczenj, jak dzisiaj wiemy ten mit obalono

i dobrze na silniku bez gazu naj mniej pali byli tacy co stacyjki wylanczali haha z gorek

minus jest tylko taki że na biegu hamujemy a na luzie nie

no i co ale nie chamuje sie tak duzo z gorek mocnych

z górek nie
ale na prostych odcinkach jenak szybko się zwalnia na biegu

no ale lekko gaz trtzymac a nie na luz wrzucac po co na luzie niebezpiecznie w razie gwaltownego hamowania

Wydaje mi się, że z ekonomicznych aut jeszcze dobra będzie Logan. To też ta sama rodzina co renault, a wiele osób nawet powie, że podobnej klasy co jej droższy brat. Zdecydowanie Logan może nie grzeszy wyglądem, ale mimo wszystko dla osób, które szukają po prostu auta do jeżdżenia, a nie koniecznie do wyglądania, to ten samochód będzie dobrym rozwiązaniem.