Forum Kulturystyczne - Kulturystyka i Fitness

dopiero mowiles ze w krosie szybciej biegi zmienisz niz w sporcie i to jest przewaga, wiec pokazalem, ze tak nie jest i jest wrecz przeciwnie
i tu znowu w bledzie jestes
ma niby zamułe pierwsze metry, bo to tylko od kierowcy zalezy, jak masz wyczuta maszyne i ogarniasz kolo to wystrzelisz szybciej i odkrecisz szybciej, jesli nie chcesz zeby moto wyskoczylo spod ciebie bo za szybko odkreciles, to lepiej odkrecic wolniej i bez strachu, ze cie maszyna przykryje.
wystarczy popatrzec na bardziej doswiadczonych i twoje domysly na ten temat znikna
w ogolnym rozrachunku i tak do 50m kros nie ma szans.

co do biegów to w krosie w kazdej chwilo mozesz zmieniac bieg a przy scigaczy dopiero od pewnego momentu wrzucasz inny bieg.
mniejsza z tym ja jak jechałm ścigaczem to do spudu mu nie dałem i nie wiem co potrafi na 100%

ale mi sie wydaje ze większy moment obrotowy ma kros niz scigacz moge byc w błędzie.

tak odbiegając od dyskusji to scigacz na 4tłokach ma 190koni zależnie od typu motoru a kros o pojemności 500<rzadko spotykane> maja 100 nawet po przeróbkach do 105-110 dochodzą na jednym CYLINDRZE. w krosie liczy sie moment i siła kros musi wchodzic na obroty na każdym biegu a scigacz na najwyższym biegu z 50 ciezko mu sie bedzie bujnac wiadomo przełożenia sam wiesz co sie liczy w scigaczu.

moja miala 143 i na ostatnim biegu moglem ja miec nawet jak jechalem ponizej 50km, sprawdzalem to bujnie.
sa motocykle sportowe ktore nawet 100 koni nie maja.
w kazdym momencie mozesz wrzucic wyzszy bieg(jak natkne sie na jakis film ktory to pokazuje to wrzuce), dlaczego myslisz inaczej? wiadomo jak chcesz zylowac to krecisz do maks obrotow i dopiero bieg w gore, a jak nie to jak ci sie podoba.
ducati sa dwucylindrowe i kreca jak te z czterema cylindrami

odbiegasz od tematu, chciales porownania odejscia, reszta to inna bajka. tak jakbym ja teraz mowil ze kros 500 rozpedzi sie do setki, a 125 ja lyka choc jest 4x mniejsza pojemnosc rozumiesz?

ja tez szukam co do rozpedu crossa

tu masz piekny start, obroty podkrecil i strzelil z wyczuciem, nie oderwal kola wyzej niz 10cm od ziemi poszedl jak przecinak, seta spokojnie w 3s. w 9 s start a w 11s mial 100km na liczniku tylko 5 bieg bral na dwa razy bo nie wbil 6 bieg wbil przy 295, licznik sie zamyka na 299 obroty ida dalej wiec faktyczna predkosc jest wieksza, ale nie krecil dalej.
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=BwWMtRve_pg

http://www.youtube.com/watch?v=wvWGaxIW ... re=related idealny start

te motory sa zajebiste z wygladu i wg ale co 30tys kosztuja to juz masz pozadny samochu ale jak to mówia cos za cos

ja nic takiego jak ty niemoge znalez ale szukam moze cos znajde

http://www.youtube.com/watch?v=R-RURWDH ... ideo_title

Jesso, śliczny dźwięk Ten gość próbował go gonić^^ bo tam widać że już ma ok. 7k RPM Ehh, Vtec to jest moc
Tylko teraz znaleźć w Polsce dobry silnik od hondy Vtec'a to nie łatwa sprawa.. albo są już zajeżdżone albo to nie Vtecki

damiankusak napisał:te motory sa zajebiste z wygladu i wg ale co 30tys kosztuja to juz masz pozadny samochu ale jak to mówia cos za cos

ja nic takiego jak ty niemoge znalez ale szukam moze cos znajde

zajebistego sporta mozesz juz kupic za mniej niz 5 tysi wiec to szal jakis nie jest cenowy
przyznaj wreszcie, ze nie masz racji, sport bije jakiegos crosa na łeb i tyle.

co do suzuki to bym tez nie kupował jakiegoś dziadka który juz jest zajechany np.2008r to juz 25musisz dac;)

co do krosa to sam widziłem jak gosc na starcie odpierdolił krosem ale potem już chuj pozamiatane, co do tych filmików co mi pokazywałes to masz racjie ty kros nie ma szans czyli tamten gosc spierdolił albo zeczywiscie scigacz nie dał rady chuj wie ale niestety musze sie tym zgodzić ze krosowi ciezko by było.